Archivos de casos UAP desclasificadosCIA-UAP-006DECLASSIFIED · R03

CIA-UAP-006, Avistamiento de aeronave no convencional

Fecha del incidente
November, 1955
Lugar del incidente
Baku, Azerbaijan
Agencia
CIA
Publicado en
Tipo de archivo
Documento
▤ DOC100%Ver PDF oficial
LOADING…

Descripción oficial

Este Informe de Información de la CIA de noviembre de 1955 describe el testimonio ocular de un ciudadano estadounidense sobre una aeronave triangular con luces en las alas que despegó en un ángulo pronunciado desde un aeródromo cerca de Bakú, Azerbaiyán, el 4 de octubre de 1955. Una versión censurada de este informe ha estado disponible en el sitio web público de la CIA.

Resumen IA

Este Informe de Información de la CIA de 2 páginas (Informe No. 00-B-302290) documenta un avistamiento del 4 de octubre de 1955 cerca de Bakú, RSS de Azerbaiyán, URSS, reportado por un turista estadounidense de 41 años (vicepresidente de publicidad/mercadeo de una gran corporación estadounidense, con formación en ciencias políticas y honores Phi Beta Kappa, sin entrenamiento en aviación) que viajaba en tren de Bakú a Tiflis (Tbilisi) como parte de un grupo de cuatro ciudadanos estadounidenses que visitaban la URSS por invitación de un alto funcionario soviético. Aproximadamente dos horas cuarenta minutos después de salir de Bakú, un compañero alertó al grupo sobre un avistamiento, y los cuatro presenciaron un gran campo de aviación junto a la costa del mar Caspio, donde un reflector iluminaba un objeto triangular y achaparrado en el suelo, de un tamaño aproximado al de un caza a reacción estadounidense, con tres luces (una en cada punta del triángulo, presumiblemente dos luces de ala y una luz de cola). El objeto fue lanzado —no un despegue convencional, sino descrito más bien como una eyección tipo misil—, realizando entre tres y siete espirales rápidas antes de ascender abruptamente a unos 45 grados hasta gran altitud, seguido de forma continua por el reflector; un compañero reportó que este era el segundo lanzamiento de este tipo en rápida sucesión esa noche. Mientras el grupo seguía observando, un asistente del tren entró y cerró las persianas del compartimento, indicando en silencio (mediante un gesto hacia la parte trasera del vagón) que un oficial del MVD (policía secreta soviética) a bordo del tren había ordenado cerrar las persianas. El informe señala que el grupo había querido volar en este tramo del viaje, pero Intourist en Bakú les informó que no existían vuelos entre Bakú y Tiflis —afirmación luego contradicha por el personal de Intourist en Tiflis, quienes dijeron que había varios vuelos diarios. El informe es casi con certeza una observación civil de primera mano de una prueba soviética de misil o cohete cerca de un sitio de lanzamiento militar, lo que ilustra cómo una actividad legítima de pruebas de armamento podía generar reportes de avistamientos de 'aeronaves no convencionales'.

Generado con IA a partir del archivo oficial — puede contener errores.

Transcripción(2 de 2 páginas legibles)

[PAGE 1] Approved for Release 2026. PREPARED AND DISSEMINATED BY CENTRAL INTELLIGENCE AGENCY. COUNTRY: USSR. SUBJECT: Sighting of Unconventional Aircraft. PLACE ACQUIRED [by source]: Azerbaijan SSR. DATE ACQUIRED [by source] / DATE OF INFORMATION: 4 Oct 55 / 4 Oct 55. THIS IS UNEVALUATED INFORMATION. SOURCE: US national, 41 years old, publicity and advertising vice president of large US corporation. His major education was in the field of political science (Phi Beta Kappa), and he has lectured extensively on current affairs. He has had no technical training or experience in aviation matters. He recently visited the USSR as a tourist at the invitation of a senior Soviet official. At 1630, 4 Oct 55, I boarded a train at Baku for Tiflis in the company of three other US nationals, one of whom shared a Wagon-Lit compartment with me; the other two occupied the adjoining compartment. The train ran very slowly, making every stop; I would estimate its overall speed at 20 mph. Exactly two hours and forty minutes out of Baku, one of our group in the compartment next door entered my compartment and said, 'Did you see that out there? I just saw a flying saucer.' I and my compartment companion were about to laugh it off when the man from next door pointed out of the window again, and then we all saw the following sight. On the left-hand side of the train, between the train and the Caspian Sea coast, was a large air field. The evening was dark but clear. A huge searchlight, on the field itself, shone on a triangular object on the ground which I would say was probably not more than two miles distant from the railroad. [Collector's comment: Source first estimated that the air field was about five miles away but, on further reflection, changed the distance to the object to two miles.] The size of the object was comparable to that of a US jet fighter, with a squat shape and in the form of an equilateral triangle. There were three lights on the object, one on each point of the triangle, presumably two wing lights and a tail light. As we watched, it was ejected from its launching site, making not less than three and not more than seven fast spirals in the air, after which it climbed extremely fast at about a 45 degree angle. We watched it climb and saw it reach a high altitude; the searchlight followed it all the way. I wish to emphasize that this was no ordinary take-off but a launching procedure more like a missile ejection. Our companion from next door reported that this was the second launching in rapid succession. Report No. 00-B-302290. [Distribution/classification block: NOFORN, NO DISSEM ABROAD, LIMITED -- dissemination limited to full-time employees of CIA, AEC and FBI, and within State and Defense to intelligence components producing NIS elements. Distribution: State, Army, Navy, FBI.] [PAGE 2] 5. Our party had wished to make this part of the journey by air, but we were informed by Intourist in Baku that there were no flights between Baku and Tiflis. In Tiflis, the Intourist people were surprised that our party had not flown and said that there were several flights a day. -- end -- 4. [Preceding paragraph continues from page 1's cutoff]: I believe that the train at the time of the sighting was between 50 and 65 miles south of Baku. The Caspian Sea was still visible. While the four of us were still watching the object ascending, the steward came in and pulled down the blinds. When I began to protest, the steward gestured toward the rear of the car and shook his head, indicating to me that the MVD man who had boarded the train at the moment of departure had ordered the blinds drawn.

Generado con IA a partir del archivo oficial — puede contener errores.

Traducción automática — el documento original está en inglés. Ver en inglés

Fuente: Departamento de Guerra de EE. UU. / AARO — dominio público · war.gov/ufo

Entidades en este documento

CIABaku, AzerbaijanTbilisi, Georgiatriangle

Casos conectados