CIA-UAP-006, Sichtung eines unkonventionellen Flugzeugs
Offizielle Beschreibung
Dieser CIA-Informationsbericht vom November 1955 beschreibt den Augenzeugenbericht eines US-Staatsbürgers über ein dreieckiges Flugzeug mit Tragflächenlichtern, das am 4. Oktober 1955 in steilem Winkel von einem Flugfeld in der Nähe von Baku, Aserbaidschan, startete. Eine geschwärzte Version dieses Berichts war auf der öffentlichen Website der CIA verfügbar.
✦ KI-Zusammenfassung
Dieser zweiseitige CIA-Informationsbericht (Report No. 00-B-302290) dokumentiert eine Sichtung vom 4. Oktober 1955 in der Nähe von Baku, Aserbaidschanische SSR, UdSSR, gemeldet von einem 41-jährigen amerikanischen Touristen (Vizepräsident für Publicity/Werbung eines großen US-Konzerns, mit politikwissenschaftlichem Hintergrund und Phi-Beta-Kappa-Auszeichnung, ohne Ausbildung in der Luftfahrt), der mit dem Zug von Baku nach Tiflis (Tbilissi) reiste, als Teil einer Gruppe von vier US-Staatsbürgern, die die UdSSR auf Einladung eines hochrangigen sowjetischen Beamten besuchten. Etwa zwei Stunden und vierzig Minuten nach der Abfahrt aus Baku machte ein Begleiter die Gruppe auf eine Sichtung aufmerksam, und alle vier beobachteten einen großen Flugplatz an der Küste des Kaspischen Meeres, auf dem ein Scheinwerfer ein dreieckiges, gedrungenes Objekt am Boden beleuchtete, etwa von der Größe eines US-Düsenjägers, mit drei Lichtern (eines an jeder Spitze des Dreiecks, vermutlich zwei Positionslichter an den Flügeln und ein Hecklicht). Das Objekt wurde gestartet – kein konventioneller Start, sondern eher als raketenartiger Auswurf beschrieben –, wobei es drei bis sieben schnelle Spiralen vollführte, bevor es steil in einem Winkel von etwa 45 Grad in große Höhe aufstieg, durchgehend vom Scheinwerfer verfolgt; ein Begleiter berichtete, dies sei an jenem Abend der zweite derartige Start in rascher Folge gewesen. Während die Gruppe weiter beobachtete, betrat ein Schaffner das Abteil und schloss die Jalousien, wobei er stillschweigend (durch eine Geste zum hinteren Teil des Waggons) andeutete, dass ein an Bord befindlicher MVD-Offizier (sowjetische Geheimpolizei) das Herunterlassen der Jalousien angeordnet hatte. Der Bericht vermerkt, dass die Gruppe diesen Teil der Reise eigentlich fliegen wollte, ihnen jedoch von Intourist in Baku mitgeteilt wurde, es gäbe keine Flüge zwischen Baku und Tiflis – eine Behauptung, der später Intourist-Mitarbeiter in Tiflis widersprachen, die angaben, es gebe täglich mehrere Flüge. Der Bericht ist mit hoher Wahrscheinlichkeit eine unmittelbare zivile Beobachtung eines sowjetischen Raketentests in der Nähe eines militärischen Startgeländes und veranschaulicht, wie legitime Waffentestaktivitäten zu Meldungen über Sichtungen 'unkonventioneller Luftfahrzeuge' führen konnten.
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[PAGE 1] Approved for Release 2026. PREPARED AND DISSEMINATED BY CENTRAL INTELLIGENCE AGENCY. COUNTRY: USSR. SUBJECT: Sighting of Unconventional Aircraft. PLACE ACQUIRED [by source]: Azerbaijan SSR. DATE ACQUIRED [by source] / DATE OF INFORMATION: 4 Oct 55 / 4 Oct 55. THIS IS UNEVALUATED INFORMATION. SOURCE: US national, 41 years old, publicity and advertising vice president of large US corporation. His major education was in the field of political science (Phi Beta Kappa), and he has lectured extensively on current affairs. He has had no technical training or experience in aviation matters. He recently visited the USSR as a tourist at the invitation of a senior Soviet official. At 1630, 4 Oct 55, I boarded a train at Baku for Tiflis in the company of three other US nationals, one of whom shared a Wagon-Lit compartment with me; the other two occupied the adjoining compartment. The train ran very slowly, making every stop; I would estimate its overall speed at 20 mph. Exactly two hours and forty minutes out of Baku, one of our group in the compartment next door entered my compartment and said, 'Did you see that out there? I just saw a flying saucer.' I and my compartment companion were about to laugh it off when the man from next door pointed out of the window again, and then we all saw the following sight. On the left-hand side of the train, between the train and the Caspian Sea coast, was a large air field. The evening was dark but clear. A huge searchlight, on the field itself, shone on a triangular object on the ground which I would say was probably not more than two miles distant from the railroad. [Collector's comment: Source first estimated that the air field was about five miles away but, on further reflection, changed the distance to the object to two miles.] The size of the object was comparable to that of a US jet fighter, with a squat shape and in the form of an equilateral triangle. There were three lights on the object, one on each point of the triangle, presumably two wing lights and a tail light. As we watched, it was ejected from its launching site, making not less than three and not more than seven fast spirals in the air, after which it climbed extremely fast at about a 45 degree angle. We watched it climb and saw it reach a high altitude; the searchlight followed it all the way. I wish to emphasize that this was no ordinary take-off but a launching procedure more like a missile ejection. Our companion from next door reported that this was the second launching in rapid succession. Report No. 00-B-302290. [Distribution/classification block: NOFORN, NO DISSEM ABROAD, LIMITED -- dissemination limited to full-time employees of CIA, AEC and FBI, and within State and Defense to intelligence components producing NIS elements. Distribution: State, Army, Navy, FBI.] [PAGE 2] 5. Our party had wished to make this part of the journey by air, but we were informed by Intourist in Baku that there were no flights between Baku and Tiflis. In Tiflis, the Intourist people were surprised that our party had not flown and said that there were several flights a day. -- end -- 4. [Preceding paragraph continues from page 1's cutoff]: I believe that the train at the time of the sighting was between 50 and 65 miles south of Baku. The Caspian Sea was still visible. While the four of us were still watching the object ascending, the steward came in and pulled down the blinds. When I began to protest, the steward gestured toward the rear of the car and shook his head, indicating to me that the MVD man who had boarded the train at the moment of departure had ordered the blinds drawn.
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Quelle: US-Kriegsministerium / AARO — gemeinfrei · war.gov/ufo
