CIA-UAP-006, Observation d'un aéronef non conventionnel
Description officielle
Ce rapport d'information de la CIA datant de novembre 1955 décrit le témoignage oculaire d'un ressortissant américain concernant un aéronef triangulaire, doté de feux sur les ailes, décollant selon un angle abrupt depuis un aérodrome près de Bakou, en Azerbaïdjan, le 4 octobre 1955. Une version caviardée de ce rapport est disponible sur le site web public de la CIA.
✦ Résumé IA
Ce rapport d'information de la CIA de 2 pages (rapport n° 00-B-302290) documente une observation du 4 octobre 1955 près de Bakou, RSS d'Azerbaïdjan, URSS, signalée par un touriste américain de 41 ans (vice-président publicité/marketing d'une grande entreprise américaine, avec une formation en sciences politiques et distingué Phi Beta Kappa, sans formation en aviation) qui voyageait en train de Bakou à Tiflis (Tbilissi) au sein d'un groupe de quatre ressortissants américains visitant l'URSS à l'invitation d'un haut fonctionnaire soviétique. Environ deux heures quarante minutes après le départ de Bakou, un compagnon a alerté le groupe sur une observation, et tous quatre ont été témoins d'un grand terrain d'aviation en bordure de la côte de la mer Caspienne, où un projecteur illuminait un objet triangulaire et trapu au sol, à peu près de la taille d'un chasseur à réaction américain, doté de trois lumières (une à chaque sommet du triangle, vraisemblablement deux feux d'aile et un feu de queue). L'objet a été lancé — non pas un décollage conventionnel, mais plutôt décrit comme une éjection de type missile —, effectuant de trois à sept spirales rapides avant de grimper abruptement selon un angle d'environ 45 degrés jusqu'à haute altitude, suivi en continu par le projecteur ; un compagnon a rapporté qu'il s'agissait du deuxième lancement de ce type en succession rapide ce soir-là. Alors que le groupe continuait d'observer, un steward du train est entré et a fermé les stores du compartiment, indiquant silencieusement (par un geste vers l'arrière du wagon) qu'un officier du MVD (police secrète soviétique) présent à bord du train avait ordonné de fermer les stores. Le rapport note que le groupe avait souhaité effectuer cette étape du voyage en avion, mais Intourist à Bakou leur avait indiqué qu'il n'existait aucun vol entre Bakou et Tiflis — affirmation contredite plus tard par le personnel d'Intourist à Tiflis, qui a déclaré que plusieurs vols circulaient chaque jour. Ce rapport constitue presque certainement une observation civile directe d'un essai soviétique de missile ou de fusée près d'un site de lancement militaire, illustrant comment une activité légitime d'essai d'armement pouvait générer des signalements d'observation d'"aéronefs non conventionnels".
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▸Transcription(2 des 2 pages lisibles)
[PAGE 1] Approved for Release 2026. PREPARED AND DISSEMINATED BY CENTRAL INTELLIGENCE AGENCY. COUNTRY: USSR. SUBJECT: Sighting of Unconventional Aircraft. PLACE ACQUIRED [by source]: Azerbaijan SSR. DATE ACQUIRED [by source] / DATE OF INFORMATION: 4 Oct 55 / 4 Oct 55. THIS IS UNEVALUATED INFORMATION. SOURCE: US national, 41 years old, publicity and advertising vice president of large US corporation. His major education was in the field of political science (Phi Beta Kappa), and he has lectured extensively on current affairs. He has had no technical training or experience in aviation matters. He recently visited the USSR as a tourist at the invitation of a senior Soviet official. At 1630, 4 Oct 55, I boarded a train at Baku for Tiflis in the company of three other US nationals, one of whom shared a Wagon-Lit compartment with me; the other two occupied the adjoining compartment. The train ran very slowly, making every stop; I would estimate its overall speed at 20 mph. Exactly two hours and forty minutes out of Baku, one of our group in the compartment next door entered my compartment and said, 'Did you see that out there? I just saw a flying saucer.' I and my compartment companion were about to laugh it off when the man from next door pointed out of the window again, and then we all saw the following sight. On the left-hand side of the train, between the train and the Caspian Sea coast, was a large air field. The evening was dark but clear. A huge searchlight, on the field itself, shone on a triangular object on the ground which I would say was probably not more than two miles distant from the railroad. [Collector's comment: Source first estimated that the air field was about five miles away but, on further reflection, changed the distance to the object to two miles.] The size of the object was comparable to that of a US jet fighter, with a squat shape and in the form of an equilateral triangle. There were three lights on the object, one on each point of the triangle, presumably two wing lights and a tail light. As we watched, it was ejected from its launching site, making not less than three and not more than seven fast spirals in the air, after which it climbed extremely fast at about a 45 degree angle. We watched it climb and saw it reach a high altitude; the searchlight followed it all the way. I wish to emphasize that this was no ordinary take-off but a launching procedure more like a missile ejection. Our companion from next door reported that this was the second launching in rapid succession. Report No. 00-B-302290. [Distribution/classification block: NOFORN, NO DISSEM ABROAD, LIMITED -- dissemination limited to full-time employees of CIA, AEC and FBI, and within State and Defense to intelligence components producing NIS elements. Distribution: State, Army, Navy, FBI.] [PAGE 2] 5. Our party had wished to make this part of the journey by air, but we were informed by Intourist in Baku that there were no flights between Baku and Tiflis. In Tiflis, the Intourist people were surprised that our party had not flown and said that there were several flights a day. -- end -- 4. [Preceding paragraph continues from page 1's cutoff]: I believe that the train at the time of the sighting was between 50 and 65 miles south of Baku. The Caspian Sea was still visible. While the four of us were still watching the object ascending, the steward came in and pulled down the blinds. When I began to protest, the steward gestured toward the rear of the car and shook his head, indicating to me that the MVD man who had boarded the train at the moment of departure had ordered the blinds drawn.
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Traduction automatique — le document original est en anglais. Voir en anglais →
Source : Département de la Guerre des États-Unis / AARO — domaine public · war.gov/ufo
