Fascicoli UAP desecretatiNASA-UAP-D001DECLASSIFIED · R01

NASA-UAP-D001, Trascrizione Apollo 12, 1969

Data dell'incidente
1969
Luogo dell'incidente
Moon
Agenzia
NASA
Pubblicato in
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Documento
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Descrizione ufficiale

Apollo 12 fu la quarta missione equipaggiata statunitense verso la Luna e la seconda a far atterrare astronauti sulla superficie lunare. Questo documento è un estratto della Trascrizione Tecnica delle Comunicazioni Vocali Terra-Bordo dell'Apollo 12 (Apollo 12 Technical Air-to-Ground Voice Transcription), del novembre 1969, che evidenzia due periodi in cui gli astronauti riferirono di aver osservato fenomeni non identificati: un periodo di un'ora nel quinto giorno e un periodo di due minuti nel sesto giorno. Queste trascrizioni contengono osservazioni contemporanee dell'equipaggio di volo in reazione a fenomeni non identificati. • Giorno 05, Ora 19, Minuto 14, Secondo 58 fino a Giorno 05, Ora 20, Minuto 12, Secondo 14: o Alle 05:19:27:25, il pilota del Modulo Lunare (LMP-LM), l'astronauta Alan L. Bean, descrisse di aver osservato particelle e lampi di luce "che veleggiavano nello spazio" tramite il Telescopio Ottico di Allineamento (Alignment Optical Telescope, AOT) di bordo. Descrisse questi fenomeni come "in fuga dalla Luna." • Giorno 06, Ora 00, Minuto 21, Secondo 42 fino a Giorno 06, Ora 00, Minuto 23, Secondo 33: o Il Comandante di missione, Charles "Pete" Conrad, descrisse di aver osservato detriti fluttuanti fuori dal modulo lunare, illuminati dalla luce di tracciamento di bordo del modulo. Alle 06:00:21:51, Conrad valutò che la luce di tracciamento si fosse bruciata, poiché non riusciva più a vedere i detriti dal modulo.

Riassunto IA

Questo è un estratto della trascrizione aria-terra della NASA della missione Apollo 12 (novembre 1969), che copre le comunicazioni tra il Pilota del Modulo di Comando (CMP, Richard Gordon nello Yankee Clipper), il Comandante/Pilota del Modulo Lunare nel Modulo Lunare Intrepid (Pete Conrad, Alan Bean) e il Controllo Missione (Houston), coprendo approssimativamente i tempi di missione trascorsi da 05:19 a 06:00. La maggior parte del materiale è chiacchiera operativa di routine: vettori di stato, PAD di tracciamento P22, verifiche di accensione a caldo del RCS, ricarica delle batterie e procedure di sweepdown. Due passaggi riguardano osservazioni anomale: (1) mentre guarda attraverso l'Alignment Optical Telescope nell'oscurità, un membro dell'equipaggio descrive lampi/particelle di luce che si allontanano nello spazio da dietro di lui, chiedendosi inizialmente se fossero particelle di uno scarico d'acqua; (2) un membro dell'equipaggio riporta un lampo pulsante di 'tutti 8' sui registri di indirizzo/informazioni del DEDA a circa un quinto della luminosità normale, che il controllo a terra e un collega attribuiscono a una probabile interferenza elettromagnetica (EMI) osservata in precedenza durante i test della navicella a Bethpage. Un segmento separato discute una luce di tracciamento che sembra lampeggiare in modo erratico, che l'equipaggio e il controllo a terra attribuiscono al fatto che la luce fosse bruciata. Non viene fornita alcuna identificazione conclusiva di UAP; i fenomeni descritti sono coerenti con effetti noti della navicella (scarichi d'acqua/rifiuti, EMI, malfunzionamento dell'attrezzatura) come interpretato nella trascrizione originale.

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Trascrizione(4 di 4 pagine leggibili)

[PAGE 1] 05 19 14 58 05 19 16 31 05 19 16 35 05 19 16 37 05 19 16 45 05 19 20 05 05 19 20 09 05 19 20 14 05 19 20 22 05 19 20 27 05 19 20 31 05 19 20 36 05 19 20 53 05 19 20 59 05 19 21 10 05 19 21 20 05 19 23 14 05 19 23 20 05 19 23 39 05 19 23 52 05 19 23 57 05 19 24 05 ) cc cc CDR-I.M cc CDR-l.M CMP cc CMP cc CMP cc CMP cc CMP cc CMP CDR-IM cc cc CDR-LM c~ cc Tape 90/3 Page 742 That's affirmntive . We're ready for the E-M0D. Intrepid, Houston. Go. If you will give us P0O and ACCEFT, we'll give you a CSM state vector and RLS update. You have POD and ACCEPT. Hello, Houston; Yankee Clipper. Yankee Clipper, Houston. Loud and clear. Well, hello there, stranger. How are you? Morning, Dick. We are fine. How are you? Well, pretty good. I hope you would like to go towards the LM and bring back . . . That's quite a chore; keeping this thing clean. Roger. You got a couple of coal miners coming up to see you. That's oka,y. I'll be glad to see them. Intrepid, Houston. The computer is yours. Break. Yankee Clipper, if you will go POO and ACCEPT, we have an uplink. All yours. Houston, you got the lift-off time for me? Stand by. Intrepid, Houston. Your lift-off time is 142:03:47. I copy 142:03:47.00, Affirma.ti ve. Clipper, Houston. Computer's yours. [PAGE 2] 05 19 24 11 05 19 24 23 05 19 24 43 05 19 24 52 05 19 25 33 05 19 25 40 05 19 25 41 05 19 25 48 05 19 27 17 05 19 27 20 05 19 27 25 05 19 27 56 05 19 28 25 05 19 28 42 05 19 28 44 05 19 29 10 CMP cc cc CMP cc CMP cc CMP CDR-IM cc IMP-LM cc cc [discussion of orbit/rendezvous] Roger. Yankee Clipper, Houston. Why don't you figure on terminating the battery charge at LOS? All right; I could let it go until I just before lift-off. That way it might take it all the way up. Clipper, Houston. We prefer that you terminate at LOS on this pass. Roger. Roger. That would be one less thing for us to keep track of prior to lift-off. Okey. Say, Houston, Intrepid. Intrepid, Houston. Go. Roger. When you look out the AOT in the dark quadrant? You can see these lights - particles of light. flashes of light just seem to come from - in this case, I'm looking in quadrant 1 which is the left one. It's coming from behind me, the left, and they're just sailing off in space. I was thinking they're dropping from my water [heater/dump?] ... per Houston with a P22 tracking PAD. Go ahead. Roger. Your target is LM; T1 is 139:57:39; T2 is 140:02:38; south 05; latitude is minus 3 Roger. T112 - [PAGE 3] - 05 20 08 23 05 20 09 25 05 20 09 30 05 20 09 34 05 20 10 00 05 20 10 06 05 20 10 52 05 20 10 59 ) 05 20 11 03 05 20 11 32 05 20 11 37 05 20 11 39 05 20 11 56 05 20 11 59 05 20 12 01 05 20 12 08 05 20 12 11 05 20 12 14 ) cc LMP-IM cc IMP-1..M CC LMP-IM LMP-LM CC CDR-LM CC LMP-LM cc CDR-LM IMP-IM cc CDR-IM CDR-IM cc Tape 90/9 Page 748 Clipper, Houston. We'll give that data a good evaluation before we do anything with it. Houston, Intrepid. Intrepid, Houston. GO. Got sort of an interesting thing going on AGS right now. I didn't notice earlier, but it may just be because the lights i:,.re brighter now. I'm getting an all 8's flash on both the address and the information registers at about one-fifth the brilliance of the normal numbers. And a - It's pulsing every second. Roger, Al. If I turn down the illumination level just a little bit, it's not noticeable. Hello, Houston; Intrepid. You ready for my RCS hot fire? Intrepid, Houston. Roger. Fire away. Okay. Intrepid, Houston. Go. Roger, Al. Fredo is here. He and I have both seen that phenomena on your DEDA during testing of most all the spacecrafts up at Bethpage, and it's probably an EMI. That's what we've been talking about, but we thought we'd just touch in on it. When you go to your roll rate, roll left, pitch up - - Roger. I think TRW's got a workup on this problem. Okay? Here you go, Houston, with roll, pitch, and yaw. Roger, Pete. [illegible - garbled transmission line] [PAGE 4] 06 00 21 42 06 00 21 51 06 00 22 11 06 00 22 22 06 00 22 26 06 00 22 27 06 00 22 28 ( 06 00 22 33 06 00 22 47 06 00 22 53 06 00 22 59 06 00 23 11 06 00 23 19 06 00 23 26 06 00 23 33 ) CMP CDR-IM CC LMP-LM CC LMP-LM cc CDR-LM CC CDR-IM CC CDR-IM cc CMP CDR-LM Tape 93/8 Page 778 But I don't have you in the sextant. That's okay. Your blinking light's just not blinking, that's all. Hey, Houston. It looks like our tracking light's burned out. Dick hasn't been able to find us in this sextant. And on the first nightside pass we had little bits and pieces floating along with us and we could tell that the tracking light was flashing on them. And we still have, I've presumed to think, bits and pieces floating along and nothing's flashing on them, so I'm pretty sure it burned out. Roger, Pete. Yes, sir. Okay. Hi, Intrepid. Okay. This is Houston. How'd your sweepdown fore and aft go? It's getting much cleaner in here running this way; and, also, Yankee Clipper informs me he has the television all set up. When we come around the horizon, we'll come around with the television on in VOX. Roger. Who knows, you may get to see the first whiffer[?ball]. Roger, Pete. Our electrical watchers say that the current indicates that your tracking light is on. Okay. Now we just turned it off. How does the current show that? It - it sure does, Pete. You're - they're - you're flying through the air backwards, then, Pete, because I don't see it. Well, my ball tells me I'm pointed at you, Dick, and so does my radar.

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Traduzione automatica — il documento originale è in inglese. Vedi in inglese

Fonte: Dipartimento della Guerra degli Stati Uniti / AARO — pubblico dominio · war.gov/ufo

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