DOW-UAP-D056, Range Fouler Debrief, Arabisches Meer, August 2020
Offizielle Beschreibung
Bei diesem Dokument handelt es sich um ein Range Fouler Debrief Form, ein standardisiertes Berichtsformular, das von der US-Marine verwendet wird, um die Umstände eines unbefugten Eindringens in kontrollierten Luftraum während aktiver militärischer Einsätze oder Übungen festzuhalten. Diese Berichte enthalten eine erzählerische Beschreibung der Erfahrungen des Beobachters. Ein US-Militäroperator meldete eine Begegnung mit einer Gruppe von drei „unidentifizierten kleinen Luftkontakten“ über dem nördlichen Arabischen Meer. Der Meldende beschrieb das UAP als eine Struktur mit „Flügeln/Rumpf“ aufweisend, die zunächst auf westlichem Kurs lag. Der Operator verfolgte ein UAP, bis er es hinter einer Wolke aus den Augen verlor. Nach Wiederherstellung des Kontakts meldete der Operator die Beobachtung zweier weiterer UAP östlich des ersten. Der Bericht besagt, dass alle drei Objekte anschließend „ihren relativen Kurs, ihre Geschwindigkeit und Höhe beizubehalten schienen“. Alle in diesem Bericht enthaltenen beschreibenden und einschätzenden Formulierungen spiegeln die subjektive Interpretation des Meldenden zum Zeitpunkt des Ereignisses wider. Solche Charakterisierungen sollten nicht als schlüssiger Hinweis auf das Vorhandensein oder Fehlen intrinsischer Objektmerkmale oder Leistungsmerkmale ausgelegt werden.
✦ KI-Zusammenfassung
Freigegebenes, einseitiges „Range Fouler Debrief Form“, ein standardisierter SPEAR-UAP-Meldefragebogen, eingereicht von einem Piloten (Dienstgrad O-3) der HSM-73, einer Marine-Hubschrauberstaffel für Seestreitkräfte. Die Begegnung ereignete sich am 24. August 2020 nachts um 00:04:30Z während einer routinemäßigen SSC-Mission (Oberflächenüberwachung/-kampf) im nördlichen Arabischen Meer, Einsatzgebiet 21440, in einer Flughöhe von 3.105 ft (konstant), wobei sich der Kontakt auf einem Kurs von etwa 270 Grad bei unbekannter Geschwindigkeit bewegte. Der Pilot beobachtete 3x mögliche unbekannte kleine Luftkontakte: negativ bei ES (elektronische Unterstützung), Radarspur und IFF-Spur, wobei Entfernung und genauer Kurs unbekannt waren (schien jedoch westlich zu verlaufen). Es fand keine Interaktion zwischen dem Luftfahrzeug und den Kontakten statt. Der Pilot beobachtete zunächst 1x unbekannten Luftkontakt und verfolgte ihn, bis er ihn hinter einer Wolke aus den Augen verlor; bei Wiederherstellung des Kontakts wurden 2x zusätzliche unbekannte Luftkontakte östlich der ursprünglichen Kontaktposition gesichtet. Alle drei Kontakte schienen ihren relativen Kurs, ihre Geschwindigkeit und ihre Höhe zueinander beizubehalten. Auf dem Formular wurde die Form als „Rund“ und „Flügel/Rumpf“ markiert, ohne Ankreuzung von Antrieb, beweglichen Teilen, metallischer Oberfläche, Markierungen, Transluzenz, Opazität oder Reflektivität. Freigegeben von Generalmajor Richard A. Harrison, USCENTCOM Chief of Staff, veröffentlicht unter USCENTCOM MDR 26-0038 bis MDR 26-0046, 27.03.26, zur Freigabe an AARO genehmigt.
Mit KI aus der Originaldatei erstellt — kann Fehler enthalten.
▸Transkript(1 von 1 Seiten lesbar)
[PAGE 1] Declassified by MG Richard A. Harrison, USCENTCOM Chief of Staff. [Header instructions, largely OCR-garbled]: 'Do not use the purple submit button ... Save and email manually (see below).' Range Fouler Debrief Form. 'Please complete this form to the best of your ability. If you do not have the requested information, please leave the field blank. If there was more than one "group" please report each on a separate form for data collection purposes. You should receive a response within 5 business days.' Form fields (contact-only, sanitized per SPEAR policy): Last Name, First Name: [redacted]. Rank: O-3. Squadron: HSM-73. SIPR Email Address: [redacted]. Crew Position: Pilot. 'This information is for contact only. SPEAR sanitizes all reports of identifying information. Absolutely no identifying information for aircrew or squadron will be recorded for analysis.' Date (mm/dd/yy): 08/24/20. Time of detection (hh:mm:ss Z): 00:04:30. Day/Night: Night. Side No.: 705. Buno: 168122. Mission Description (CAS, BFM, etc): SSC. LFE?: No. Contact Working Area (Ex: W-72 1A): 21440. Contact Latitude (DD:MM:SS): 21440 [reused value, likely OCR duplication error]. N/S: [redacted, FOIA Exemption 1.4a]. Contact Longitude: [blank/redacted]. Contact Altitude (Ex: 22000): 3105. Altitude Constant?: Yes. Wind Dir at Contact Alt (From): [blank]. Wind Speed: [blank]. 'Please attempt to determine a Lat/Long for the contact at initial detection. We recommend using JMPS to reference the sensor-derived bearing and range relative to the bullseye you had in use. If that method is not available, any reasonable derivation of location will work, but please be as specific as possible and make a note in the comments section. These locations may be used to cue other means of tracking.' Radar Equipped: Other. Stable Trackfile?: No. # of Contacts in "Group": 3. EA Indications (Check all that apply): ECM [unchecked], Letter Identifier [unchecked], False/Ambiguous Trackfiles [unchecked], Other [unchecked]. AIM-9X Self-Track: [unchecked]. ATFLIR Autotrack: [unchecked]. Tally Achieved: [unchecked]. Was the contact moving?: Yes. Direction/Speed (Ex. 090/15): 270/UNK. Shape (Please check all that apply): Round: [checked]. Square: [unchecked]. Balloon-shaped: [unchecked]. Wings/Airframe: [checked]. Other Shape: [unchecked]. Apparent Propulsion: [unchecked]. Moving Parts: [unchecked]. Metallic: [unchecked]. Markings: [unchecked]. Translucent: [unchecked]. Opaque: [unchecked]. Reflective: [unchecked]. Narrative (free-text description): '[Redacted, FOIA Exemption 1.4a] observed 3x possible unidentified small air contact while conducting routine operations in the North Arabian Sea. Negative ES, radar track, and IFF track. Distance to contact was unknown. Speed of contact was unknown. Precise course of contact was unknown, but appeared to be on a westerly heading. No interaction took place between [redacted] and the unknown air contacts. Initially observed 1x unknown air contact and tracked it before losing sight as it went behind a cloud. When contact on the unknown air contact was regained, 2x additional unknown air contacts were seen due east of the location of the initial contact. All 3x unknown air contacts appeared to maintain their relative course, speed, and altitude.' Footer instructions: 'Don't use the purple "submit" button! Save this form with filename "Date_Squadron_RF.pdf" and email it to [FOIA Exemption (b)(6)] (Also in the global). For troubleshooting, call [FOIA Exemption (b)(6)]. Thank you for your time. Please ensure all display tapes are ripped for the entire time of interaction and saved as a .wmv (Example: 4 May VFA-106 HUD.wmv). Squadron intel personnel shall upload those files to the repository located at this link. [FOIA Exemption (b)(6)]' USCENTCOM MDR 26-0038 to 26-0046. Approved for Release to AARO. 03/27/26 000001
Mit KI aus der Originaldatei erstellt — kann Fehler enthalten.
Automatische Übersetzung — das Originaldokument ist auf Englisch. Auf Englisch ansehen →
Quelle: US-Kriegsministerium / AARO — gemeinfrei · war.gov/ufo
Entitäten in diesem Dokument
Verbundene Fälle
DOW-UAP-D010, Mission Report, Middle East, May 2022
DOW-UAP-D012, Mission Report, Iraq, May 2022
DOW-UAP-D014, Mission Report, Iraq, May 2022
DOW-UAP-D016, Mission Report, Syria, July 2022
DOW-UAP-D018, Mission Report, Iraq, December 2022
